Собрались впрыгнуть в машину – и на природу? Отличная идея, только не забудьте пристегнуться. Применение ремней безопасности снижает риск гибели водителя при лобовом столкновении в 2,3 раза, при боковом – в 1,8 раза, а при опрокидывании авто – в 5 раз. И это не миф, мифы – ниже. Их развенчали эксперты Украинского медицинского центра безопасности дорожного движения Минздрава.
Миф №1. «Пользоваться ремнем безопасности неудобно»
Так и зеленого сигнала светофора некоторым водителям и пешеходам «неудобно» ждать. В общем, это вообще не аргумент. И следующие 9 пунктов тому подтверждение.
Миф №2. «Ремень помешает выбраться из горящего или тонущего автомобиля»
Это может быть правдой, только если в машине стоят ремни безопасности старой конструкции. Новые открываются одним щелчком.
Миф №3. «Я не превышаю скоростной режим»
По статистике, 80% всех аварий происходит на скорости 65 км/ч. Скорость повыше, например, 80 км/ч соотносима с падением с девятого этажа, а 110 км/ч – с 17 этажа.
Миф №4. «Зачем мучать ребенка ремнями?»
Миф о том, что можно не пристегивать ребенка, если держать его не руках, увы, достаточно распространен. Открываем учебник по физике. На скорости 30 км/ч на ребенка весом 7 кг воздействует сила в 135 килограмм. Удержать такой вес при неожиданном столкновении нереально. Использование детских автокресел снижает смертность на 60%. При покупке необходимо учитывать вес, рост и возраст ребенка. Кресло «на вырост» – не лучшая идея.
Миф №5. «Я только в магазин за продуктами»
И снова сухая статистика: в 75% случаев водители погибают в пределах 40 километров от дома.
Миф №6. «Я пассажир. Зачем мне пристегиваться?!»
Если машина перевернется, шансы выжить минимальны. Но тут речь даже не о пассажирах: водителя может убить даже ребенок, вылетевший из заднего сиденья.
Миф №7. «Я буду ехать за водителем. Там наиболее безопасное место»
Самое безопасное место в машине — среднее сиденье сзади, правда, только на 16%. И то при условии, что пассажир пользуется ремнем безопасности. Альтернатива – полет через лобовое стекло, хотя и это некоторые «оптимисты» считают нормой. (Кстати, посчитайте, сколько нарушений ПДД на гифке.)
Миф №8. «При аварии лучше быть выброшенным из автомобиля»
Так вот про «оптимистов». Безусловно, статистика свидетельствует, что у пассажира, которого вышвырнуло во вовремя аварии из машины, есть шанс на сохранение жизни. 1 из 100. Наибольшая опасность при аварии — это удар в части салона. Поэтому если пассажиры не будут пристегнуты, то у них больше шансов удариться и получить травму, несовместимую с жизнью, чем вылететь наружу и остаться целым.
Миф №9. «У меня в машине есть подушки безопасности. Этого достаточно»
Проблема в том, что подушка при раскрытии движется навстречу человеку со скоростью 300 км/ч. А это удар боксера-тяжеловеса. Ремень безопасности не дает «встретиться» с подушкой настолько быстро. И разрабатывалась подушка для работы совместно с ремнями безопасности, а не вместо них.
Миф №10. «Ремень безопасности травмирует»
Ремень действительно может травмировать шейный отдел позвоночника, ведь во время резкого торможения тело по инерции движется вперед. Также он может вызвать ожоги или сломать ключицу. Но эти травмы ничто по сравнению с теми повреждениями, которые могут получить непристегнутые пассажиры и водитель. И здесь не будет гифок: это ролики, в которых снялись реальные участники ДТП, спасшиеся благодаря ремню безопасности.
С 6 по 12 мая в Украине проходит Глобальная неделя безопасности дорожного движения. Ее цель – привлечение внимания общества к проблеме высокой смертности в ДТП.
По данным патрульной полиции Украины, в 2018 году на дорогах произошло 150 120 аварий, погибло 3350 человек и более 30 тысяч травмированы. Из общего числа ДТП 12 073 произошло по вине водителей и 743 — по вине пешеходов. Также 87 человек погибли в результате управления в нетрезвом состоянии и 52 — из-за превышения скорости.
ПІДПИШІТЬСЯ НА TELEGRAM-КАНАЛ НАКИПІЛО, щоб бути в курсі свіжих новин
